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國投生物用1個平臺跑出特殊品物流數字化加速度

2022.11.21 最佳實踐

自2020年提出碳達峰碳中和目標以來,以石化能源、資源為基礎的生產能源逐漸轉型,以燃料乙醇為主的低碳、可再生的生物質能全面開花。


基于先進生物液體燃料領域的沉淀與積累,國投生物在營乙醇產能達220萬噸/年,年減排量約348萬噸CO2eq,相當于4.5億棵30年松樹林1年內吸收的碳量;還建成了國內首個3萬噸纖維素乙醇示范工程,被國家能源局列入能源領域首套重大技術裝備。

目前,國投生物在東北、華南、西北等地建立了6個乙醇生產基地,以及多個銷售和運輸公司,產運銷全國布局基本完成,在建產能業內第一,已成為全國最大的乙醇生產企業之一。

但對于行業領軍企業而言,要維護市場領先地位,需要不斷精進。供應鏈全鏈條數字化管理進入國投生物視野,成為形成護城河的新路徑

想要做到全鏈條管理,必須實現真正的資源整合,讓集團內外部客戶、供應商、物流企業,司機等角色能有統一的輸出口。若是僅憑傳統模式中員工的手把手操作和單點聯系,難度可想而知。

為實現內外部高效流轉,國投生物找到了G7易流,雙方正式展開合作。

以IoT+SaaS為基礎,大數據+算法為依據,G7易流為國投生物提供了兼具網絡貨運平臺功能和運輸管理系統功能的智慧物流平臺,連接上下游企業,整合優質運力資源,加強危化品運輸安全管理,實現從「訂單 - 調度 - 在途管理 - 結算」一站式全鏈條服務,提升了國投生物的物流數字化管理水平。

首先,在合同管理中,國投生物幾乎每天都有幾十個合同和訂單產生,過去不僅需要人工不停的手動錄入合同信息,還要合同的簽訂方線下確認價格,不僅效率低,還容易出錯。

但合同是訂單的源頭;在智慧物流平臺上,國投生物內外部相關方被打通,合同一經簽署,平臺立即在線抓取關鍵信息,轉化為運輸計劃和訂單,再也不用人工錄入,大幅減少人力成本和紙質單據的投入,更重要的是避免了人工操作造成的遺漏和錯誤

國投生物擁有玉米、煤炭等原料、乙醇、副產品等多種不同產品的運輸需求,除了旗下阜康運輸公司自有的一百多臺貨車外,還需要數量更廣的外協車輔助運輸。

但一旦涉及到外協車時,物流的派單調度、資源配置就成了問題,管理員要頭疼車型與運輸的產品是否匹配、載重是否合適,例如乙醇需要專門的危險品運輸車輛,若是普貨車則只能取消再選。

因此,在新的派單環節中,網絡貨運平臺支持承運商搶單、競價、以及直接指定承運商等多種運力匹配模式,并結合線上交易能力,提升車貨匹配效率和議價能力,在保障運力質量的基礎上,運力成本大幅下降

同時,網絡貨運平臺也能將所有承運商和司機統一化管理,逐步沉淀為國投生物的「私域運力池」,并且基于歷史價格和交付質量能篩選出「最優秀」的承運商。

危化品運輸中,安全作為那道不可觸碰的底線一直警示著每一家從事危化品運輸的企業。然而近幾年危化品事故中,77%發生在運輸階段。顯然,危化品物流運輸已經成為危化品產運銷中風險最高的一環。

一般來說,運輸途中出現超速、疲勞駕駛、頻繁變道等高風險事件,管理員很難及時發現和介入,這也是事故風險高的重要原因;管理員若想了解貨物在途的狀態和抵達時間,也只能線下電話問詢。

國投生物每年的乙醇類產品、副產品、原料運輸多,整體物流體量達1500萬噸/年,如何守住底線,讓安全風險更可控?運輸環節的數字化改變尤為重要!

基于平臺,國投生物能的運輸環節全程可視,車輛位置、軌跡和運行狀態實時監控。同時異常預警報警機制,也能做到在途風控管理減少異常事件發生,提高特殊事件處理能力。例如當司機長時間駕駛超過4小時,平臺能及時獲取到信息并提示司機休息,降低風險事件。

運輸過程安不安全,司機誰守規矩誰問題多,管理員在平臺上就能一目了然。

國投生物每天運輸的貨物較多,如何“看到”途中有多少運輸的產品?答案是在途庫存可視化大屏。管理員能實時獲取到當前在途的車輛及其產品和載重,避免在途貨物的跑冒滴漏

危化品運輸降本增效的過程中,結算是亟需打通的重要一環。危化品的結算往往周期長且過程復雜,包含承運商、貨主和司機的運費對賬,過去司機完成一單后需要拿著各種票據找財務報銷,等到財務對賬確認、審批等流程走完,至少一周的時間過去了。

但現在平臺實時接入司機、車輛、油/電、路/ETC、站點數據,打通YMS、TMS和WMS,基于距離和運輸時效自動計算單車費用,同時避免了里程誤報、繞路產生的隱形成本。結算時間也從以前的一兩周變為幾小時甚至幾十分鐘,大幅提升了結算對賬的效率。

智慧物流平臺把國投生物運輸環節的所有相關方和各個流程有機的串聯在一起,并完成了數字化管理。通過全鏈條閉環管理打通各環節和參與方的信息壁壘,實現全流程數據的實時共享。在整個物流實現過程中,平臺充當了管理人員的“手”和“眼”,做到全過程的數據實時可視,降低管理難度,為企業決策提供依據,提高決策準確度

國投生物智慧物流平臺也是G7易流在燃料乙醇數字化物流領域的一次創新實踐,為特殊品物流運輸數字化又進一程!

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