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上世紀(jì) 90 年代，有兩件事情讓我著迷，互聯(lián)網(wǎng)和物流。

互聯(lián)網(wǎng)是那個(gè)時(shí)代最酷的東西，剛剛傳入國(guó)內(nèi)。網(wǎng)費(fèi)很貴，我經(jīng)常跑去中科院高能所蹭網(wǎng)，隱約感覺(jué)這東西會(huì)改變我們的生活。我第一次創(chuàng)業(yè)時(shí)，申請(qǐng)注冊(cè)公司，取名北京英泰奈特科技發(fā)展中心。居然被批準(zhǔn)了，可能審核的人也不知道英泰奈特就是 Internet。

物流則展示了當(dāng)時(shí)社會(huì)的傳統(tǒng)一面。我們一邊享受比特時(shí)代的網(wǎng)上沖浪，一邊用山頂洞人的方式運(yùn)送貨物。改革開(kāi)放后的經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，科技日新月異，大哥大、Windows、自動(dòng)化生產(chǎn)線、港臺(tái)流行歌曲都已經(jīng)有了，但物流方式依然十分原始。今天我們對(duì)于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的送貨上門(mén)、當(dāng)日抵達(dá)的便捷服務(wù)習(xí)以為常，當(dāng)時(shí)可沒(méi)這回事。如果外地親戚寄了一箱進(jìn)口紅酒給住在北京的你，你需要自行前往遠(yuǎn)離市區(qū)的貨場(chǎng)，從雜亂無(wú)章、滿是塵土、陽(yáng)光暴曬的角落，努力翻出那箱酒，再自己扛回家。運(yùn)氣夠好的話它還沒(méi)變質(zhì)。

這些現(xiàn)象應(yīng)該被改變。喊口號(hào)改變不了現(xiàn)實(shí)，靠玩命促增長(zhǎng)不是好漢，我希望能靠技術(shù)，把“血汗物流”變成“智慧物流”。最酷的互聯(lián)網(wǎng)與最傳統(tǒng)的物流之間，一定會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)離不開(kāi)商品，而商品離不開(kāi)制造、消費(fèi)和流通三駕馬車(chē)。作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)服務(wù)，物流在中國(guó)已經(jīng)形成了巨大的產(chǎn)業(yè)。在過(guò)去 10 年中國(guó)電商的飛速發(fā)展帶動(dòng)下，中國(guó)涌現(xiàn)了一批杰出的快遞公司，快遞的貨運(yùn)規(guī)模已超全球其它國(guó)家總和，并且效率世界領(lǐng)先。但快遞只是廣義物流世界的一個(gè)角落，物流不僅發(fā)生在專業(yè)的物流公司，更發(fā)生在包括煤炭、化工、水泥、大宗、食品、汽車(chē)等諸多領(lǐng)域，滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的方方面面。在廣義物流中的大部分領(lǐng)域，我們的綜合水平依然慘淡：在每年 GDP 高速增長(zhǎng)、中國(guó)成為世界制造大國(guó)的背后，是許多卡車(chē)的長(zhǎng)期超載、是無(wú)數(shù)司機(jī)的疲勞駕駛、是商品裝卸的暴力操作、整個(gè)物流過(guò)程的管理粗放和效率低下。

物流水平的高低看似和普通人距離遙遠(yuǎn)，但實(shí)際上它與每個(gè)人息息相關(guān)。你昨天買(mǎi)的衣服，今天喝的可樂(lè)，后天付的房租，賬單數(shù)字里都有相當(dāng)一部分是間接支付給物流產(chǎn)業(yè)的。中國(guó)物流成本占商品成本 30% 以上，而發(fā)達(dá)國(guó)家一般為 10-15%。如果物流的效率能再改善 10%，我們就能幫助全國(guó)老百姓在消費(fèi)時(shí)平均節(jié)約 3%，每年省下一萬(wàn)億，用到更重要、更美好的事物上。如果能用技術(shù)管控貨車(chē)超載、減少碰撞事故，我們就能更好的保護(hù)貨物、車(chē)輛和公路，挽救成千上萬(wàn)的司機(jī)生命和他們背后的家庭。

這就是 G7易流 存在的意義。我們希望用物聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)造出更好的生產(chǎn)力工具，和我們的合作伙伴一起，改善各個(gè)行業(yè)的物資運(yùn)輸過(guò)程，成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“潤(rùn)滑油”。

在 G7 易流的一路上，我遇到了抱負(fù)遠(yuǎn)大的 Sherry、Julian、杰龍，以及來(lái)自各個(gè)領(lǐng)域的杰出伙伴。雖然大家的背景、經(jīng)驗(yàn)甚至觀念各有不同，但我們?cè)诒舜颂拐\(chéng)、大局為重和自我突破上是一致的。這讓團(tuán)隊(duì)凝聚在一起，讓 G7 易流一步步變成今天的樣子。G7易流 的第一個(gè)產(chǎn)品只是在 PC 機(jī)上展示卡車(chē)的位置和里程，看起來(lái)微不足道。但今天我們已經(jīng)連接了上百萬(wàn)臺(tái)卡車(chē)，成了全世界卡車(chē)連接最多的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。我們每一次的創(chuàng)新和突破，最初看起來(lái)都微不足道。這些微不足道不斷積累，形成了肉眼可見(jiàn)的改變。每一位初次走進(jìn) G7 易流辦公室的人，都會(huì)在那塊大屏幕上看到這種改變。

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