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從安能物流杭州蕭山分撥中心開出的 17 米 5 卡車，滿載了整車貨物駛向廣州，通過精細化的運營，再加上科技力量加持，整點出發、準時到達，高效運載，貨物在途情況一目了然，這就是安能物流全鏈路數字化運營的一個縮影。

作為國內零擔物流行業的企業，安能在線下建立分撥中心，鋪設直營干線網絡，用信息化系統鏈接末端物流市場中的大量夫妻老婆店，通過首創“中心直營+網點加盟”的商業模式，構建了一張覆蓋全國的低成本物流網絡，用十年時間成為了國內零擔物流領域的領跑者，2020 年日均貨量峰值就超過了 50000 噸。

信息化建設是安能征戰市場的重要武器，每年在信息化建設的軟件和硬件上投入上億元，目前已有 50 多個系統工具應用在公司運營的各個環節。在整個物流運營的全過程，從貨物交付到分揀、裝卸，再到中轉、派送、簽收的各個流程節點，都能夠做到全鏈路數字化運營，通過數字化方式提升效率，賦能管理和服務。

基于安能十年來的運營數據積累和持續對行業領先貨量規模的管理經驗，運用大數據、云計算等前沿技術，構建安能智慧大腦，實現了從經營效率到運營效率、品質效率，從生態效率到管理效率，五大模塊環環相扣，多維度驅動數字化管理能力升級，極大提升了組織整體決策效率。同時，安能也在無人駕駛運輸、AI 量方、無人叉車等方面進行多維探索，以此提升整體運營效率，而此次與 G7 數字貨艙的合作，也是安能全鏈路數字化運營的重要一環。

干線運輸作為物流的關鍵環節，是全鏈路數字化運營中的重要節點，2020 年，安能啟動直營車隊建設，投入了大量資金用于車輛采購，預計 2024 年，安能自有車輛將達到 5000 臺，進一步提升全國各城市點點直達、互聯互通能力。通過與 G7 的合作，讓安能在車輛的調度與運載方面更加智能化，貨物的裝卸與在途數據更加直接、透明，有效提升了車輛的運行效率。

截止目前，安能已有近千臺車廂應用 G7 數字貨艙產品，通過 G7 的智能掛車滿足共建車隊的需求，實現車掛實時監控，掛車位置、行駛里程和軌跡的有效管控，讓資源管理工作更智能、更高效。同時，運用 G7 基于物聯網、AI 和大數據技術構建的智慧物聯網平臺，圍繞安能干線物流運輸特性，構建了智慧服務體系，實現全程數字化、智能化。

具體到數字貨艙，G7 是以 IoT、AI 和大數據能力將普通貨艙智能化，提高貨運的效率和安全性，使車隊有能力以更低的成本對外提供更高效率、更高品質的運輸服務。今天 G7 在數字貨艙上已經開發出 15 種 IoT 功能，包括頭掛匹配、AI 量方、載重、防側翻預警、震動監控、廂內監控、高精度定位、遠程控制冷機等等。G7 通過與中集車輛在內的多家 OEM 合作，向這些 OEM 定制掛車并以經營性租賃的方式提供給車隊，讓車隊以更靈活的方式實現輕資產運營，降本增效的同時，全面提高抗風險能力。

G7 作為國內物聯網科技公司，致力于通過物聯網技術、AI 算法和大數據平臺，幫助物流企業降本增效。自 2010 年成立以來，G7 從面向車隊的車隊管理 SaaS 平臺逐步發展為面向貨主、物流公司、車隊和司機提供商業服務的綜合型平臺公司。目前，G7 連接了高速公路、能源網絡、后市場服務、銀行、保險公司、資產管理機構、裝備制造商、監管機構等各種物流生產要素提供方，向超過 500 家中國最大的貨主與物流公司、超過 7 萬家成長型車隊以及近 100 萬司機提供服務。截至目前，G7 連接的車輛數超過 180 萬，已成為全球最大的公路物流產業連接平臺。G7 數字貨艙作為 G7 旗下核心業務之一，2020 年交付了新增市場占有率第一的成績，持有物聯網掛車超過 8000 臺。

通過與 G7 的強強聯合，優勢互補，助力安能在實現全鏈路數字化運營方面更加精準之能，安能“零擔之王”的目標也將更快實現。