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春節期間，CCTV-12頻道推出首部全景式大型系列紀錄片《交通中國》，首次全方位、立體化、多角度地展示新中國的綜合交通運輸事業奮斗歷程和取得的成就，并入選國家廣電總局公布的 2021-2025年“十四五”紀錄片重點選題規劃（第一批）名單。

2月19日，G7作為用科技改變中國交通安全的代表亮相《交通中國》第八集之《繼往開來》。視頻針對 G7安全管家進行了詳細的介紹：“G7的工程師正在把這個“小盒子”安裝在駕駛臺上，它可以實時感知車輛位置、速度、行駛線路、進出區域、停留時間，同時，后臺監控系統，實時自動提示司機的錯誤駕駛行為和過度疲勞駕駛，情況需要時，后臺監控系統會直接向司乘人員發出語音提示。”

G7 通過 IoT 設備、算法平臺等將原本孤立運行的“單人獨騎”融入到物聯網中。在這張網下，G7讓外部交通環境和司機在途狀態被全面感知，使得原本看不見、摸不著的道路危險變得清晰可見，進而G7擁有實時獲取行車數據并通過內置 AI 風險識別引擎實時下發干預的能力。

值得一提的是，除了實時干預危險駕駛行為，G7還具備對風險做全局性的預測能力。去年，G7 安全管家升級為2.0，升級核心 G7 安全分便是通過 IoT 積累的數據做加持，讓技術得以長期預測和干預司機的駕駛行為。徹底打破了目前市場上只依賴設備幾秒鐘的數據監測，讓外界對貨運安全有了全新的解讀。

目前，G7安全管家已服務 6.5w+車輛，實現市場占有率超50%，平均每天處理風險事故 3w+，喚醒深度疲勞卡車司機人數193,696 人，真正實現用技術守護貨運物流安全。

G7一直致力于向技術要結果，據悉，作為目前國內最大專業化冷藏物流公司之一的雙匯物流，在使用了G7安全管家后，通過人工智能及7*24 小時安全服務，2020年實現事故率降低了 51%，預計今年車輛保費至少降 50%以上。某大型氣體公司，長期苦于安全管理沒有數據抓手，裝載G7安全管家后，實現單車高風險時長月均下降 10.5%，三個月內下降了 35%。

安全一直是各大企業乃至整個中國交通的痛點，安全管理也成為了行業的剛需。而此時，G7正用物聯網技術做抓手，大數據做數字化管理依據，將貨運鏈條上的安全痛點逐一解決，讓貨運風險可視可控！