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11 月 1 日晚間，由 G7 網絡貨運為煤炭運輸行業(yè)打造的 G7 智慧場站登上內蒙古電視臺《新聞聯(lián)播》，報道中展示了落地于內蒙古鄂爾多斯伊金霍洛旗三同圓站臺的 G7 無人磅房系統(tǒng)，通過車牌自動識別司機、車輛、貨物信息，并將地磅與網絡貨運系統(tǒng)打通，實現車輛 10 秒過磅進場，效率提升 18 倍。

報道充分肯定了 G7 網絡貨運通過 IoT(物聯(lián)網)技術推動內蒙古煤炭運輸業(yè)提效降本，為區(qū)域經濟發(fā)展技術賦能，實現數字化、現代化轉型。

內蒙古電視臺報道：智慧物流助力煤炭行業(yè)降本增效

物聯(lián)網技術賦能大宗貨運效率革命正在發(fā)生

大宗商品處于生產資料供應鏈的最上游，煤炭、鋼鐵這些資源類商品的運輸吃下了物流領域 70%的運力。而這些行業(yè)的運輸環(huán)節(jié)中存在著大量的效率提升空間，例如發(fā)貨時無法快速匹配運力、車輛到了卻要在廠區(qū)門口長時間排隊、進場后卸貨等待時間長、運費結算混亂……

以 G7 為代表的物流科技企業(yè)，應用 IoT 物聯(lián)網技術從行業(yè)底層實施正向升級，為大宗物流帶來一場效率提升的革命。

傳統(tǒng)運輸模式下，需求端貨主企業(yè)對運力的掌控薄弱，通過人力調配依然是主流方式，效率低下；在供給端，司機找貨的渠道也有限，人際傳遞仍是第一手段。雙端溝通模式落后，導致信息滯后、效率低下、成本浪費。

如今司機通過手機掃碼就可以隨時接單，貨主可以第一時間找到合適車，司機也可以合理規(guī)劃自己的運輸任務。

司機在手機上即可快遞接單

再以 G7 智慧場站為例，它是 G7 網絡貨運在深度理解煤炭運輸場景痛點基礎上，整合互聯(lián)網平臺、IoT 平臺和網絡貨運平臺打造的智慧物聯(lián)解決方案。

G7 首個無人值守磅房落地內蒙古鄂爾多斯伊金霍洛旗三同圓。通過車牌自動識別司機、車輛、貨物信息，并將地磅與網絡貨運系統(tǒng)打通，實現快速入場、自動調度、實時結算。

據現場測算，G7 無人值守磅房上線后，單車過磅時間由 3 分鐘縮短為 10 秒，效率提升 18 倍。集運站裝卸貨由每天 300 輛車提升至最大 900 輛，吞吐量提升 3 倍。司機只要通過手機接單就能實現即到即入，節(jié)省大量排隊時間。

三同圓站臺作為示范項目受到廣泛認可，在區(qū)域內起到了重要引領作用。下一步，G7 網絡貨運將在內蒙古全境推廣智慧場站，并逐步拓展至全國，發(fā)揮 G7 作為產業(yè)平臺的連接作用，帶動煤炭運輸行業(yè)智慧化升級。

無人值守，10 秒過磅

此外，大宗運輸中司機結算運費的方式也十分混亂：現金結算、銀行轉賬、微信支付……在 G7 對煤礦企業(yè)客戶的調研中發(fā)現：司機由于運費結算問題和財務人員溝通 1 個小時無果的問題非常普遍。

現金結算運費

現如今，通過 IoT 物聯(lián)網技術支撐的網絡貨運平臺，司機從接單開始，全部的運輸軌跡、操作節(jié)點都自動上傳。當運輸任務完成后，系統(tǒng)自動結算運費，提升效率的同時，減少人工操作的成本。

當 IoT 滲透到物流環(huán)節(jié)實施層的各個節(jié)點時，我們可以精確的感知車輛位置、貨物狀態(tài)，在服務層通過網絡貨運平臺對車輛進行合理調度，管理油耗，規(guī)劃線路，減少排隊等待時間，保障人、車、貨在途安全，單據線上化管理，實時結算，為大宗商品的運輸效率和交付質量提供有力的保障。G7 將持續(xù)通過物聯(lián)網在行業(yè)底層的接入，整合行業(yè)生態(tài)鏈內各個層級，促進大宗物流體系不斷升級。